在用公路的限高標(biāo)準(zhǔn)低于新建公路的限高標(biāo)準(zhǔn)是違法的。定做遠(yuǎn)程智能限高架《公路法》第三十五條“公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)?！薄豆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H10)對(duì)此進(jìn)行了細(xì)化規(guī)定。在用公路如果達(dá)不到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明養(yǎng)護(hù)單位和管理單位是存在過(guò)錯(cuò)的。遠(yuǎn)程智能限高架維修在公路上設(shè)置限高架，屬于公路改善工程，依法應(yīng)當(dāng)適用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01)3.6.1條規(guī)定的凈高標(biāo)準(zhǔn)。

限高架將配備視頻監(jiān)控設(shè)備，智能控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)智能升降。當(dāng)限高桿件在下降過(guò)程中，車輛違規(guī)行駛、碰撞限高桿件后將觸發(fā)碰撞傳感器，傳遞警報(bào)信號(hào)給控制總成和控制后臺(tái)，予以報(bào)警。此外，升降式限高架設(shè)置后，定做遠(yuǎn)程智能限高架其前方將設(shè)置多級(jí)預(yù)告標(biāo)志牌以及提示過(guò)往車輛。遠(yuǎn)程智能限高架維修限高龍門架整體采用特種鋼材制作，結(jié)構(gòu)部分采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)加工制作，堅(jiān)固耐用，目前所有的活動(dòng)桿都裝有爆閃燈警示度更高，目前被廣泛的應(yīng)用各種道路，及企業(yè)門前道路，防撞型限高龍門架采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)方案，保障附近行人及車輛的安全。

智能升降限高架的設(shè)置原則：限高架位置一般是一個(gè)車長(zhǎng)，定做遠(yuǎn)程智能限高架限高架也就是此涵洞設(shè)計(jì)通過(guò)的較大車輛的一個(gè)車長(zhǎng)，遠(yuǎn)程智能限高架維修寬度與涵洞同寬（一般來(lái)說(shuō)寬度不會(huì)造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過(guò)限高架就不會(huì)在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動(dòng)了、地面不平車輛蹦起來(lái)了等等。

限高架載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。對(duì)于升降臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作，定做遠(yuǎn)程智能限高架超載工作可能導(dǎo)致人員和設(shè)備損傷。升降臺(tái)使用過(guò)程中在上升和下降過(guò)程中嚴(yán)禁作業(yè)人員走動(dòng)、搖晃。遠(yuǎn)程智能限高架維修工作完畢后，應(yīng)降下平臺(tái)，切斷電源，并收攏支腿，將平臺(tái)推放與指定位置。