電動托盤搬運(yùn)車又稱電動托盤車或電動搬運(yùn)車。適用于重載及長時間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工況,可大大提高貨物搬運(yùn)效率,減輕勞動強(qiáng)度。鋼城手動搬運(yùn)車是一種在國內(nèi)外應(yīng)用廣泛且市場潛力巨大的輕小型倉儲工業(yè)車輛。它以蓄電池為動力,直流電機(jī)驅(qū)動,液壓工作站提升,操縱手柄集中控制,站立式駕駛。鋼城手動搬運(yùn)車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷;外型小巧、操作靈活;低噪音、低污染,能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè),尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。
隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高,集成化操縱成為發(fā)展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池鋼城手動搬運(yùn)車的所有控制動作:鋼城手動搬運(yùn)車前進(jìn)/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣,可降低操作人員的勞動強(qiáng)度,從而提高勞動效率。為了減少制動沖擊,增強(qiáng)適用性,要求傳動系統(tǒng)的制動力矩可調(diào),從而促進(jìn)了可調(diào)力矩電磁制動器的發(fā)展。可調(diào)力矩制動器由1個彈簧加壓制動器和電子控制裝置——力矩控制器組成。
在一定的胎壓下,輪胎超載使其撓曲變形增大,簾布和簾線的應(yīng)力增大,易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層,胎體簾線的受力將超過設(shè)計允許應(yīng)力和輪胎接地壓力,產(chǎn)生的熱量增加,胎體溫度升高,承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損,尤其在鋼城手動搬運(yùn)車遇到障礙物時,即使一個不大的石塊,也會引起胎冠爆破。實(shí)踐證明,鋼城手動搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下,當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20%時,其行駛里程將縮短35%;超過50%時,縮短59%;超過1倍時,縮短80%以上。
拆下氣缸蓋和襯墊,取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具,以免損傷缸蓋襯墊。從發(fā)動機(jī)上拆下離合器,在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無記號,如沒有,應(yīng)做記號,然后拆下離合器固定螺栓。拆下鋼城手動搬運(yùn)車油底殼、襯墊、油管和機(jī)油泵等。拆卸氣門。所有氣門都有記號,以防止位置顛倒,氣門座在缸蓋上也有相應(yīng)的記號。拆下鋼城手動搬運(yùn)車活塞連桿組。各活塞連桿組應(yīng)分別拆卸,為在安裝時準(zhǔn)確無誤,連桿的大頭和蓋應(yīng)標(biāo)記氣缸號,號碼順序由發(fā)動機(jī)水泵前端順延。
低貨位揀選車所占市場份額約為80%,常用于地面作業(yè),偶爾用于第二層揀選,可以安裝踏板或升降平臺,把貨物提升至1米高,這種鋼城手動搬運(yùn)車的貨叉可以自由提升,揀選工在作業(yè)時務(wù)需彎腰。揀選工不應(yīng)在高于肩膀的貨位揀選,但有些第二層貨位的揀選就較高,意思是說,站在低貨位機(jī)械平臺上的揀選工需要伸開雙臂,才能夠著托盤。平臺起升到1m以上,揀選工就進(jìn)入高貨位揀選的范圍,因而鋼城手動搬運(yùn)車必須符合安全規(guī)格。
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