我們要做好液壓升降機的養(yǎng)護工作，外表要及時的補漆和替換以損傷的配件，傳動有些應有滿足的潤滑油，對易損件有必要常常查看、修理或替換，對機械的螺栓，特別是常常松動的支干銷子，如反轉支承、升降臂銜接螺栓應進行查看是不是松動，如有松動有必要即便擰緊或替換。把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣整理潔凈，然后放回油箱，并銜接好管路。天橋長手柄堆高車換上新油，不要承繼使用舊油。不然天橋長手柄堆高車體系中的運動部件就會加快磨損。

由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中放出水，由發(fā)動機和液力傳動中放出機油和液壓油。卸下安全棚和座椅，取下散熱器蓋，拆離排氣管消聲器。取下天橋長手柄堆高車腳踏板，卸下散熱器、排氣管及其附屬裝置。拆卸天橋長手柄堆高車發(fā)動機和液壓傳動與其他系統(tǒng)的聯(lián)結件。分解發(fā)動機與主傳動的聯(lián)接。把發(fā)動機掛在起重設備上，擰下與車架連接的螺塞螺栓。用起重設備吊起發(fā)動機，并將發(fā)動機放置在臺架上。

當用戶的訂單下達，形同“掃地機器人”的AGV搬運機器人便開始忙碌了，在接到指令后，天橋長手柄堆高車會自動前往相應的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。別看它們的身形小，每一臺物流搬運機器人能頂起的重量可達到250公斤，同時還能靈活旋轉，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺天橋長手柄堆高車一起工作，不僅不會碰撞打架，反而能相互識別、相互禮讓，現(xiàn)場井然有序。工作“累了”的機器人，還能自動歸巢充電，讓人忍俊不禁。

CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1Mbit/s。天橋長手柄堆高車特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗并可提供相應的錯誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應用于蓄電池天橋長手柄堆高車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車的控制水平。

品種數(shù)量不斷增加。10年前，中國高空作業(yè)平臺產品主要是剪叉式、套筒油缸式等產品為主，產品的移位大都靠手推為主。隨著國民經(jīng)濟和城市建設的發(fā)展，需求量逐年增加，各種規(guī)格的新產品近幾年增加較快。產品性能有較大提高。天橋長手柄堆高車通過學習、引進和消化國外先進技術開發(fā)了許多新產品，天橋長手柄堆高車的技術水平和產品質量都不斷提高，達到和接近國際同類產品的水平，在國內市場中競爭力強，市場銷路好，產量也增加較快。

叉車根據(jù)其動力裝置的不同可分為：電瓶（蓄電池）叉車。內燃叉車，內燃叉車的發(fā)動機又分為汽油機和柴油機兩種。內燃叉車的傳動方式分為機械傳動、液力傳動和全液壓傳動三種。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在天橋長手柄堆高車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產生的傾覆力矩，在天橋長手柄堆高車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。側式叉車：它的貨叉裝在叉車一側。