行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300至400毫米，叉架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。行駛叉車(chē)在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車(chē)。??

在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應(yīng)力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過(guò)設(shè)計(jì)允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)遇到障礙物時(shí)，即使一個(gè)不大的石塊，也會(huì)引起胎冠爆破。實(shí)踐證明，德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過(guò)20％時(shí)，其行駛里程將縮短35％；超過(guò)50％時(shí)，縮短59％；超過(guò)1倍時(shí)，縮短80％以上。

檢查車(chē)輛，叉車(chē)作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。檢查燈光和喇叭信號(hào)是否齊全有效。德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。叉車(chē)運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛、后起步。液壓式制動(dòng)的德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)，制動(dòng)液壓表必須達(dá)到安全方可起步。叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步必須緩慢平穩(wěn)起步。???

CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit/s。德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于蓄電池德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車(chē)的控制水平。

揀選車(chē)主要由起升系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)起升系統(tǒng)由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、內(nèi)滑架、護(hù)頂架和護(hù)欄等組成。外門(mén)架由兩個(gè)對(duì)稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門(mén)架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門(mén)架立柱為J型結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門(mén)架的立柱上，上端與內(nèi)門(mén)架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨內(nèi)滑架的起升而起升。德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)起升時(shí)，內(nèi)門(mén)架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動(dòng)鏈輪上升，鏈條帶動(dòng)滑架以二倍速度沿內(nèi)門(mén)架上升。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輪胎氣壓正常，轉(zhuǎn)向垂臂不彎曲變形，轉(zhuǎn)向油缸不缺油。前后車(chē)橋應(yīng)平行，轉(zhuǎn)向油路無(wú)漏損，橫、直拉桿球頭、搖臂不松動(dòng)，前束準(zhǔn)確。方向盤(pán)自由行程正常。油箱油位正常，吸入管或?yàn)V油器無(wú)堵塞。轉(zhuǎn)向橋無(wú)移位、碰撞變形、斷裂現(xiàn)象。德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)傳動(dòng)和行駛系統(tǒng)：液力變矩器工作正常。德州長(zhǎng)手柄堆高車(chē)傳動(dòng)軸螺栓齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)橋油溫正常，無(wú)異響。輪胎螺栓無(wú)松動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)的制動(dòng)輪和差速器連接牢固，鎖止可靠，且無(wú)裂紋和漏油現(xiàn)象。?