行車時(shí)，應(yīng)逐漸加速，不允許長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。避免突然啟動(dòng)、急速剎車、突然倒車、快速時(shí)急轉(zhuǎn)彎等，高青鋰電搬運(yùn)車因此可能引發(fā)向前或者向兩邊翻到。要想將該高青鋰電搬運(yùn)車往前或往后行駛，只需要用腳踩住腳踏開(kāi)關(guān)，再往前旋轉(zhuǎn)或往后旋轉(zhuǎn)加速開(kāi)關(guān)。要提升貨物，也是先用腳踩住腳踏開(kāi)關(guān)，再按起升操縱按鈕。當(dāng)貨叉上升到需要搬卸的高度后，搬運(yùn)人員的身體不許超出護(hù)欄。在降落貨物的時(shí)候可根據(jù)實(shí)際需要選擇快速降落或慢速降落，只需按下相應(yīng)的操縱按鈕即可。

叉車配件與內(nèi)燃叉車相比，它是以直流電源（叉車蓄電池）為動(dòng)力的裝卸搬運(yùn)車輛；高青鋰電搬運(yùn)車的外形大多采用了流線形設(shè)計(jì)，造型更加美觀，加工精度和自動(dòng)化程度明顯提高；它在新材料，新工藝方面，主要體現(xiàn)在晶體管控制器的應(yīng)用，大大提高了使用性能。高青鋰電搬運(yùn)車的耐用性、可靠性和適作性，完全可以與內(nèi)燃叉車相抗衡。電動(dòng)叉車除了具有噪聲低、無(wú)廢氣排放的特點(diǎn)外，其使用與維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車也低得多。

工作裝置。又稱門架，由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。動(dòng)力裝置。如內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動(dòng)機(jī)等。傳動(dòng)裝置。分為機(jī)械、液力和液壓傳動(dòng)裝置。液壓系統(tǒng)和制動(dòng)裝置。表示高青鋰電搬運(yùn)車性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是高青鋰電搬運(yùn)車的貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。轉(zhuǎn)向裝置。如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向拉桿等。

假如按工作高度來(lái)分的話，則能夠分為低位和高位這兩種。低位高青鋰電搬運(yùn)車，其操作者是能夠乘立在渠道上來(lái)進(jìn)行駕馭的，來(lái)方便進(jìn)行物料的上下揀選。因而，它適用于車間內(nèi)各工序間加工部件的轉(zhuǎn)移，以便來(lái)下降轉(zhuǎn)移和揀選的工作強(qiáng)度。高位高青鋰電搬運(yùn)車，其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的，而且能夠作用于其兩側(cè)，因而它適用于高層貨架庫(kù)房。其起升高度是為4到6米，可達(dá)13米，因而能夠大大提高其空間活動(dòng)范圍。

緊湊型設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)使機(jī)器人的荷重比較高，并使其在物料搬運(yùn)上下料以及弧焊應(yīng)用中的工作范圍得到最優(yōu)化。高青鋰電搬運(yùn)車具有同類產(chǎn)品中較高的準(zhǔn)確度及加速度，可確保高產(chǎn)量及低廢品率，從而提高生產(chǎn)率?？煽啃耘c經(jīng)濟(jì)性兼顧，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，例行維護(hù)間隔時(shí)間長(zhǎng)。高青鋰電搬運(yùn)車采用具有良好平衡性的雙軸承關(guān)節(jié)鋼臂，第2軸配備扭力撐桿，并裝備免維護(hù)的齒輪箱和電纜達(dá)到了極高的可靠性。為確保運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，傳動(dòng)系統(tǒng)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低功耗和高轉(zhuǎn)矩的兼顧。