閥桿與閥體之間磨損間隙過大。因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致天橋手動搬運車漏油。修復時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需要更換。閥體之間漏油。密封圈失效，產生內漏；安裝時閥體表現損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內漏。若天橋手動搬運車閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內漏，使系統(tǒng)失效。

對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手摸、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查。例如，通過視覺檢查能發(fā)現諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障現象，從而可及時地維修天橋手動搬運車或更換配件；用手握住油管，特別是膠管，當有壓力油流過時會有振動地感覺，而無油液流過或壓力過低時則沒有這種現象。另外，手摸還可用于判斷帶有機械傳動部件地液壓元件潤滑情況是否良好，用手感覺一下天橋手動搬運車元件殼體溫度地變化，若元件殼體過熱，則說明潤滑不良。

對于叉車的液壓系統(tǒng)來說，針對于平時工作中的情況，應當根據叉車的狀態(tài)及時的做好調整。在這方面，應當根據需要來做好液壓油的調較與替換工作，避免可能出現的漏油或是消耗異常等情況。當然，除了上面這四個方面，在檢測天橋手動搬運車時還是存在著一些其他方面的問題，對于這些問題的處理，以自身實際工作作為參考，在平時就需要時刻留意天橋手動搬運車的工作狀態(tài)，及時的發(fā)現其異常的情況，以便能夠盡早發(fā)現問題，做好故障的排查與解決。

當用戶的訂單下達，形同“掃地機器人”的AGV搬運機器人便開始忙碌了，在接到指令后，天橋手動搬運車會自動前往相應的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。別看它們的身形小，每一臺物流搬運機器人能頂起的重量可達到250公斤，同時還能靈活旋轉，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺天橋手動搬運車一起工作，不僅不會碰撞打架，反而能相互識別、相互禮讓，現場井然有序。工作“累了”的機器人，還能自動歸巢充電，讓人忍俊不禁。

目前，三向窄通道叉車分為導軌式、磁導式、無軌式，不需要任何導軌裝置。從成本和效率而言，無軌式天橋手動搬運車是企業(yè)的較好的選擇。導軌式三向窄通道叉車需要安裝導軌，增加了整個貨架成本的大概20%的成本，且導軌需要經常維護或更換。最重要的是首層貨物也只能用天橋手動搬運車處理。大家都知道，地面上一層貨物的周轉率較高，如果三向窄通道叉車有故障，此時又沒有備用車，整個倉庫將面臨停止運轉，且只能在室內使用，因此導軌式并不是太方便。

在眾多的工業(yè)機器人中，物料搬運機器人無疑是應用率較高的機器人之一，不管是在工業(yè)制造、倉儲物流、煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)領域，還是在郵局、圖書館、港口碼頭、機場、停車場等場景，都能見到天橋手動搬運車的身影。而按照其可以進行自動化搬運作業(yè)的定義，天橋手動搬運車不僅包括機械臂、機械手等固定機器人，軌道搬運車、軌道機器人等軌道移動機器人，還包括無人搬運車、AGV等自主移動機器人。搬運機器人的強勁表現，與其廣泛的市場需求密不可分。