當(dāng)用戶的訂單下達(dá)，形同“掃地機(jī)器人”的AGV搬運(yùn)機(jī)器人便開(kāi)始忙碌了，在接到指令后，萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)會(huì)自動(dòng)前往相應(yīng)的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。別看它們的身形小，每一臺(tái)物流搬運(yùn)機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到250公斤，同時(shí)還能靈活旋轉(zhuǎn)，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺(tái)萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)一起工作，不僅不會(huì)碰撞打架，反而能相互識(shí)別、相互禮讓?zhuān)F(xiàn)場(chǎng)井然有序。工作“累了”的機(jī)器人，還能自動(dòng)歸巢充電，讓人忍俊不禁。

工作裝置。又稱(chēng)門(mén)架，由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。動(dòng)力裝置。如內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動(dòng)機(jī)等。傳動(dòng)裝置。分為機(jī)械、液力和液壓傳動(dòng)裝置。液壓系統(tǒng)和制動(dòng)裝置。表示萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)的貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。轉(zhuǎn)向裝置。如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向拉桿等。

叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。禁止單叉作業(yè)或用叉頂物和拉物。特殊情況萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周?chē)腥?。在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)。車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。

隨著人們對(duì)環(huán)境污染危害的深刻認(rèn)識(shí)，環(huán)保已成為世界共同關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，噪聲小、無(wú)廢氣排放的蓄電池萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)將成為市場(chǎng)的主流。另外，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和大型超市的紛紛建立，也刺激了對(duì)室內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械——蓄電池叉車(chē)的需求。目前，國(guó)際上蓄電池萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)的產(chǎn)量已占叉車(chē)總產(chǎn)量的40%以上，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，蓄電池叉車(chē)所占比例達(dá)到60%，在中國(guó)，蓄電池叉車(chē)所占比例為20%左右。

可以讓叉車(chē)維修保養(yǎng)廠家為叉車(chē)制定一個(gè)合理的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，如多久側(cè)地的檢查一次，程序調(diào)試的測(cè)試清單等，這些數(shù)據(jù)都能給我們的萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)維護(hù)一個(gè)參考。其次是技術(shù)人員每次檢查的時(shí)候要提供給一個(gè)項(xiàng)目清單，以便于我們更好的了解現(xiàn)有的叉車(chē)工作狀態(tài)。在預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃當(dāng)中，千萬(wàn)不要忘記了叉車(chē)的清潔工作，萊蕪長(zhǎng)手柄堆高車(chē)故障的原因有好多，但是碎屑、碎步、灰塵等長(zhǎng)期不清除也會(huì)導(dǎo)致一些小故障的發(fā)生，所以在做預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)，這個(gè)是要放在里面的。